建筑耗能多严重？

一些数字：

目前建筑耗能已与工业耗能、交通耗能并列，成为我国能源消耗的三个“耗能大户”。其中，建筑能耗约占全社会总能耗的30%，而如果将建材生产过程中耗掉的能源也计算进来，那么这一比例将增加到46.7%，几乎占据全社会总能耗的50%。更为严重的现实是，据统计，在全国每年新建的近20亿㎡建筑中，高能耗建筑超过了95%。而在我国既有的215亿㎡公共建筑中，节能达标率尚不足10%。

谁是“大户”？

作为耗能的“大户”，中央空调系统的节能与否，与建筑物的节能达标有莫大的关系。以一座每天总耗电量高达数千度的商务大楼为例，其中有接近40%到50%的电量是办公隔断被中央空调系统消耗掉隔断的。长期以来，中央空调的“高能耗、二次污染高隔间”等问题给建筑能耗带来的负担，以及产品运行过程中对自然环境的二次污染，与当前所倡导的健康发展、节能低碳、绿色环保趋势显得格格不入。

中国建筑科学研究院建筑环境与节能研究院院长徐伟表示，在发达国家暖通空调能耗占建筑能耗的65％，以建筑能耗占总能耗的35.6％计算，暖通空调能耗占总能耗的比例高达22.75％。因此，中央空调节能成为建筑节能减排工作的重心。

节能不能只是口号

“要降低空调在建筑中的使用能耗，除了从建筑设计、空调设备、安装施工上要注意以外，当前比较薄弱的环节是后期的运行管理。建筑能耗占社会总能耗的46.7%，因此，降低建筑能耗对于整个社会的节能事业意义重大而从另一个角度去看，降低建筑能耗的意义恰恰正是在于建筑一个节能生活的方式。”中国建筑学会暖通空调分会名誉理事长吴元炜表示。

近年来，虽然国家不断推出有力政策支持，但截至目前，我国的节能降耗现状却不容乐观。“当前在建筑领域推行节能减排面临两大方面的难题，一是缺乏行之有效的激励政策，二是建筑节能对消费者而言缺乏吸引力。”相关行业人士表示，从发达国家的经验来看，建筑节能工作需要政府的大力支持。而长期以来，国内缺乏有效的激励政策引导和扶植节能与绿色建筑。加之随着建筑成本的上涨，开发商在设计和建设过程中，对用于建筑节能方面的成本不断压缩，许多不合标准的建筑也能投入使用。另一方面，人们对节能建筑的意识不足，也是造成高能耗建筑不断增加的重要因素之一。

图为：磁悬浮中央空调外观

空调也用磁悬浮？

常出门在外的“飞行人”肯定听说过磁悬浮列车。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。

但你可能没有听说过磁悬浮空调。“磁悬浮中央空调的核心原理是采用磁悬浮的技术，使压缩机中的核心转动轴承部分悬浮在磁衬上运动，完全消除机械摩擦，就像磁悬浮列车一样，轴承之外没有润滑油，只有空气。”海尔磁悬浮中央空调工程师朱连富博士介绍到。

磁悬浮轴承制冷压缩机已经能够应用制冷和空调产品，这项技术在2003年的美国Chicago& ASHRAE/AHR展览上获得了Energy&Innovation奖。其重要的意义在于：磁悬浮离心式制冷压缩机的横空出世，为全球暖通空调行业提供了一种崭新的技术应用方式。

“简单来说，就是通过磁悬浮的技术，消除了轴承的机械摩擦，从而大大提高了他的节能性和可靠性，”朱连富说到，“海尔磁悬浮中央空调的压缩机采用无油运转直流变频技术，节能效率较普通的螺杆机产品能够提升50%以上，而且有效的提高了运行稳定性，机组寿命从一般的15年延长至25年。”